Ισχύς 2,2 Kw Μηχανή Απογύμνωσης Χάλκινου Σύρματος Διάμετρος 1 - 35 mm

Περιγραφή προϊόντων

Ισχύς 2,2 Kw Χάλκινο Σύρμα Αφαίρεσης Μηχανής Διάμετρος 1-35 Mm

Εισαγωγή μηχανής απογύμνωσης χάλκινων συρμάτων

Χρησιμοποιείται για την απογύμνωση χάλκινων συρμάτων και καλωδίων για την ανακύκλωση του διχτυού χαλκού.Μπορεί να επεξεργαστεί σύρματα διαμέτρου 1-60 mm.Ένα σημείο που πρέπει να προσέξετε είναι ότι τα προς επεξεργασία καλώδια και καλώδια πρέπει να είναι ίσια ή χωρίς κόμπους.

Τεχνικές προδιαγραφές μηχανής απογύμνωσης χάλκινων συρμάτων

Χαρακτηριστικά της μηχανής απογύμνωσης χάλκινων συρμάτων

1. Η μηχανή μας απογύμνωσης καλωδίων μπορεί να απογυμνώσει τα επίπεδα καλώδια μονού πυρήνα και διπλού πυρήνα ταυτόχρονα.Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με πολλές οπές σύρματος για την επεξεργασία διαφορετικών τύπων καλωδίων, όπως στρογγυλή οπή σύρματος, τρύπα σύρματος δίδυμων, τρύπα σύρματος μαχαιριού ράφι καθώς και οπή σύρματος πίεσης.
2. Δύο λαβές ρύθμισης μπορούν να αλλάξουν την απόσταση μεταξύ των μαχαιριών για την επεξεργασία καλωδίων με διαφορετική διάμετρο.
3. Το κιβώτιο ταχυτήτων και ο ηλεκτροκινητήρας είναι εξοπλισμένοι με κουμπί εκκίνησης και διακοπής που μπορεί να εξασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία.
4. Τα χάλκινα σύρματα που αφαιρούνται από τη μηχανή απογυμνωτή σύρματος είναι ακόμα ολόκληρα τα οποία αποθηκεύονται εύκολα και είναι βολικά για την ανακατασκευή τους.
5. Άλλα: Εύκολη λειτουργία, απλή αλλαγή μαχαιριού, χαμηλό κόστος και χωρίς ρύπανση.Επιπλέον, όλες οι μηχανές μας απογύμνωσης καλωδίων είναι με πιστοποίηση CE.

Οδηγίες λειτουργίας της μηχανής απογύμνωσης χάλκινων συρμάτων

1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε εάν η λειτουργία είναι κανονική.Κατά τη διάρκεια της τροφοδοσίας, ελέγξτε τη διάμετρο των ελαστικών και πλαστικών καλωδίων που είναι τυλιγμένα σε κάθε γρανάζι και τροφοδοτήστε τα ένα προς ένα με τη σειρά.

2. Για να καταστεί η λεπίδα ανθεκτική για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ένωση του καουτσούκ και του πλαστικού καλωδίου θα πρέπει να αποκοπεί κατά την τροφοδοσία για να αποφευχθεί η κατάρρευση της εγκοπής της λεπίδας.

3. Εάν η τροφοδοσία είναι πολύ βαθιά και σπάσει μετά την έξοδο, δώστε προσοχή στα εξής:

① Ρυθμίστε τη στεγανότητα του αναστολέα τροφοδοσίας, δηλαδή την πίεση της βίδας M12 και στις δύο πλευρές του άξονα της λεπίδας.

② Ελέγξτε εάν η θέση είναι λανθασμένη κατά τη διάρκεια της σίτισης.

③ Εάν η λεπίδα αντικατασταθεί και εάν η άκρη της λεπίδας είναι πολύ αιχμηρή, θα πρέπει να κοπεί ελαφρά με ειδική λαδόπετρα μέχρι να είναι κατάλληλη.

4. Εάν το λάστιχο και το πλαστικό έχουν αφαιρεθεί μετά την έξοδο της τροφοδοσίας, αλλά το χάλκινο σύρμα δεν μπορεί να φτύσει.

Υπάρχουν τέσσερα βασικά σημεία:

① Εάν το τσούξιμο του άνω άξονα είναι πολύ βαθύ, ο επάνω άξονας θα γυαλιστεί με ειδική λαδόπετρα, αλλά δεν θα γυαλιστεί πολύ.Η υπερβολική λείανση είναι εύκολο να κάνει το λαδωμένο καλώδιο δύσκολο στην οδήγηση.

② Εάν η πίεση του ελατηρίου είναι πολύ χαλαρή, η πίεση πρέπει να ρυθμιστεί σφιχτά για να σταματήσει το φτύσιμο.

③ Εάν η διάμετρος του σύρματος είναι πολύ μικρή ή υπάρχει πολύ μεγάλο διάκενο μεταξύ του άνω και του κάτω άξονα, το διάκενο μεταξύ των δύο αξόνων θα ρυθμιστεί σε 0,4 --- 0,6 mm.

④ Το επεξεργασμένο ελαστικό και το πλαστικό καλώδιο έχει θερμανθεί και το χάλκινο σύρμα δεν μπορεί να φτύσει.

5. Μετά την τροφοδοσία, εάν το στοπ πίεσης παράγοντα δεν μπορεί να οδηγήσει το καλώδιο και το υλικό παραμείνει στη μέση, συμβαίνουν οι ακόλουθες καταστάσεις:

① Ελέγξτε εάν οι ιμάντες όλων των ταχυτήτων είναι χαλαροί.

② Ελέγξτε εάν η πίεση του ελατηρίου και στις δύο πλευρές κάθε γραναζιού είναι πολύ σφιχτή και δεν υπάρχει δύναμη ανύψωσης και χαλαρώστε την πίεση.

③ Εάν το καλώδιο είναι πολύ λιπαρό και οι δύο άξονες γλιστρούν, οι δύο άξονες θα πρέπει να στεγνώνουν συχνά (προσέξτε την ασφάλεια εάν το μηχάνημα λειτουργεί όταν το σκουπίζετε στεγνό).